根据普氏能源资讯的数据显示,冬季需求将亚太地区lng运输日费率推至历史新高,达到lng标准运输船每日运费约30万美元。
普氏能源资讯近期的数据显示,亚太地区lng运输日费率是月初的近六倍。
亚太地区lng运费上个历史高点是在1月中旬创下的每天约17.5万美元。换言之,lng运输日费率今年大部分时间都在5万美元到7万美元之间波动。
大西洋地区lng的运输日费率本周也飙升至每天24.5万美元左右。而大西洋地区lng的运输日费率历史新高是在今年1月份创下的近30万美元。
能源危机导致2021年初至今lng运输需求一直保持强劲,欧洲和亚洲lng价格攀升。当前,大多数租船方都提前锁定了空头头寸。因此,lng船一直繁忙穿梭在前往亚洲的长途航线。
普氏能源资讯表示,太平洋地区的船舶供应矛盾突出,考虑到这一点以及冬天临近,持有空头头寸的租船方可能不得不支付更高的费用。
一些租船方认为,最新的价格高企可能无法持续。其他人则表示,租船方在2021年3月至7月期间锁定了冬季运力,导致lng运输市场独立船东无船可租,因此市场非常紧缺。
10月中旬,lng水上运输量创历史新高,高于五年平均水平,原因在于lng价格结构中存在大幅期货溢价。由于这种情况,交易商预订了更多船只,导致对lng船需求激增,这些船只尚未回到现货市场。
普氏能源资讯总结道,2022年1月的运费将取决于北亚冬季的寒冷程度。
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