据悉,马士基推出了一项新的铁路海运服务,通过中亚将亚洲与欧洲连接起来,以应对客户在当前非常时期不断变化的供应链需求。
该新服务从中国各地出发,经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和罗马尼亚连接中国和欧洲,全程约40天。
图片来源于马士基
具体来说,集装箱在通过中国和哈萨克斯坦之间的霍尔果斯边境后,通过铁路到达阿克套站,然后通过驳船运往阿塞拜疆的巴库。之后,集装箱通过铁路运输到格鲁吉亚波蒂的apm码头,在apm码头,集装箱被装载到一艘支线船上,前往罗马尼亚康斯坦察。最后,货物通过铁路运往欧洲各国的各个目的地。
马士基洲际铁路全球产品经理maia parlagashvili对此表示:“这项经过改进的服务恰逢其时,有助于缓解当前的物流困境。我们听取了客户的意见,并开发了这一解决方案,为客户提供亚洲和欧洲之间的多式联运替代方案。”
maia parlagashvili还表示,该走廊有足够的开放能力,通过提供海运和空运服务的替代路线,使我们的客户能够加强其供应链的弹性。
马士基早在3月份就开始开发这条新航线,并已于4月份首次从中国出发,为生活用品、汽车和家用电器行业的客户提供服务。
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