运输企业转型中物流的四种模式

发布时间:2023-11-09 点击:98
目前在国内几家较成功的现代物流企业中,中国远洋物流公司定位于国际物流服务,广州宝供物流集团定位于供应链物流,北京双臣一城快运有限公司定位于快速物流服务。从这几家企业的定位可以看出,中国远洋物流公司选择国际物流服务是其传统海运服务向现代物流服务业的延伸,它在向现代物流业转型时,完全是依靠其在海上运输的优势,加入现代物流理念而形成的。宝供物流企业集团定位于供应链物流服务也是最近的事。宝供发展初期我国现代物流理念和环境还不成熟,宝供并没有对物流服务市场进行明确的定位,宝供的发展是一种摸着石头过河的方法。由于宝供的服务大多集中于生产流通企业的生产、销售环节,所以其定位于供应链物流服务也是顺理成章的事。最值得一提的是双臣一城快运有限公司,这一成立于1994年的公司在当时中国现代物流观念还没有形成的时候,就立志于挑起中国快运追赶世界水平的目标,这一企业的借鉴意义在于:
一是制定了一个积极进取的发展型企业战略,即目标是成为中国快运龙头企业,公司就是为完成这一战略而设立的。
二是选择了以快速物流服务项目为主导的物流推进战略,公司从成立至今,自始至终都在围绕快速物流服务不断改进和完善满足顾客需求;三是从零起步,公司按预定的轨道顺利前进,目前已成为我国快运业的佼佼者。
从国外的企业来看,日本的大和运输株式会社是以道路货运为主的运输公司,1973年日本陷入第一次石油危机,企业委托的货物非常少,这对完全依赖于承运大宗货物的大和运输来说,无疑是一大打击,对此,大和运输提出了“小宗化”的经营方向,1976年开通了“宅急便”业务,即户到户特快递送服务,到1995年经过20年的发展,成为占有日本快递业最大市场份额的企业。
从以上四个企业我们可以总结出道路运输企业向现代物流转型的几种常见模式:
嫁接型中远由传统海洋运输向国际物流服务转型,转型过程中在传统海运业务的基础上增加物流增值服务,使其成为能提供一体化物流服务的现代物流企业。这种类型的转型模式,适合于目前具有一定规模和竞争优势,其服务项目是现代物流的某一重要环节,并且该服务项目与公司长远发展战略相吻合的传统储运企业。
再生型日本大和运输由传统的道路运输向快速物流服务转型,在转型过程中原有道路运输服务的对象目标市场、业务流程都发生了转变,按照新的物流服务项目对企业进行了重组,从而成为新的物流服务提供商。这种模式适合于目前具有一定规模,但服务项目没有优势或前景暗淡的企业,这类企业拥有现代物流所必须的某些资源,经过重新定位后,能优化企业资源配置,导入现代物流现念,转变为现代物流企业。
进化型宝供物流企业集团由传统的铁路货运代理企业,在实践中逐步转型为供应链物流企业,在业务转型过程中,企业没有事先制定物流服务的发展方向,而是根据市场的需求提供物流服务,通过不断改进物流服务项目,从而确立了在该项物流服务中的核心竞争力,并根据核心竞争力的优势,形成企业的转型和战略定位。这种转型模式适用于任何类型企业,其成功的要点在于发现市场要求,适应市场变化,不断改进服务,形成竞争优势从而达到顾客满意。
转基因型双臣一城快运公司以快速物流服务定位,企业从一开始就有战略目标,有明确的物流服务定位,企业的发展按照预定的目标逐步推进,这种模式适应于新建企业,对道路运输企业来说,如果因为种种原因无法进行嫁接或再生的模式转型,就可以选择这种模式,这样可以不对原有的企业做任何改变,又可以向现代物流业进军。这一模式的成功要点在于,战略目标的制定要有前瞻性,在体制、机制上确保战略目标的一致性。


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