20尺柜内尺寸
外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸,简称20尺货柜;
40英尺x8英尺x8英尺6寸,简称40尺货柜; 及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸,简称40尺高柜。
货代中:常见有20gp,40gp,40hq,45hq
20尺柜:内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米;
40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米;
45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
因为货与货之间,托与托之间有一定的空间,所以要看货的实际占用面积
以上毛重是限重,一条柜最大的重量,超出会产生超重费(如下介绍)。
集装箱类型:
1、干货箱 dc/gp(dry container/general purpose)
2、冷场箱 20'rf、40'rf、40'rh(reefer container),货物有温度要求,如鲜货、有恒温要求的货物。
3、开顶箱 op(open top),可以顶部装货,适合机械等超大型货物。
4、框架箱 fr(flat rack),专为从顶部或两侧装箱的较重货物设计。
5、挂衣箱 ht(hanger container),绳装或棍装,或两者并用悬挂衣服。
6、罐装箱 (tanker container),运输液体的专用集装箱(容器)。
7、另外还有铁路集装箱和空运集装箱等。
8、半开门箱类型代码为od
常见船公司柜子超重费
1、日本邮船(nyk):到中东、印巴,小柜货重超过14吨加收usd150/teu;
2、阿联酋航运(emirate):到中东、印巴,小柜连柜重在14-18吨加收usd150,在19-23吨加收usd250,超过23吨要承担海运费的1.5倍;
3、赫伯罗特(hapaglloyd):到中东、印巴、红海,小柜连柜重在14吨以上加收usd150,连柜重在18吨以上加收usd300;40'gp&hq柜;正常货重为21.50吨;
4、北欧亚(norasia):到印巴,小柜连柜重在12吨以上加usd50,超过18吨以上不收;
5、法国达飞轮船(cma):到中东、印巴、红海,小柜连柜重在14吨以上加收usd150,连柜重在20吨以上加收usd300;
6、韩国现代商船(hmm):到中东,小柜只接受货重在15吨以下的货物,货重超过15吨加收usd200;
7、澳航(anl):到中东,小柜连柜重超过14吨加收usd150,连柜重超过20吨加收usd300;
8、阿拉伯轮船(uasc):到中东,小柜连柜重限重15吨以下;
9、 阳明海运(yml):到中东,小柜连柜重限重18吨以下;
10、中远(cosco):到红海,小柜货重在15-18吨加收usd100/teu,在19-22吨加收usd200/teu,超过22吨不收;
11、美国总统(apl):到中东/印巴/红海,小柜货重限重13吨以下,超过13吨不收;
12、东方海外(oocl):到中东、印巴,小柜货重在13吨以上加收usd100,货重在21吨以上加收usd200及rmb300;
13、太平船务(pil):到红海,小柜连柜重限重13吨以下,超过13吨加收usd150.00;
14、长荣(emc):到中东/印巴/红海,小柜连柜重限重15吨以下,超过15吨不收;
(1) 中东/红海:小柜货重限重14吨以下,货重在14-18吨,加收usd200;货重在18-21吨,加收usd350,超过21吨,加收usd500;
(2) 印巴,小柜货重限重14吨以下,货重在14吨以上,加收usd150。
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