韩国造船商获得卡塔尔液化天然气扩建项目的第一笔订单

韩国的造船商已开始收到与卡塔尔能源公司达成的大型协议下的第一批建造订单，到 2027 年可能建造 100 多艘液化天然气运输船。大宇造船和海洋工程公司报告称，根据与卡塔尔达成的提前预订协议，收到了第一批订单。 2020年，同时表示预计未来会有更多订单。韩国媒体报道还将卡塔尔能源公司与现代重工的订单联系起来，这两项订单都是 4 月份与中国造船商订购更多液化天然气运输船的后续行动。
卡塔尔能源公司正计划大幅扩充船队，以支持其北部油田扩建项目。该项目要求lng年产量从7700万吨增加到1.26亿吨。2020 年 6 月，卡塔尔宣布了其所谓的世界上最大的造船订单，称其保留了很大一部分 lng 造船能力。这些协议是与 dsme、现代和三星重工签订的，并遵循了 2000 年代初期执行的先前船舶建造计划。
dsme 与卡塔尔有着悠久的历史。2004 年至 2007 年间，造船厂收到了一半用于支持卡塔尔液化天然气运营的液化天然气运输船的订单。dsme 交付了之前计划中建造的 53 艘液化天然气运输船中的 26 艘。大宇被公认为液化天然气运输船的领先建造商之一，并报告说它有能力每年建造 20 艘。
根据新协议的条款，玉浦造船厂将建造四艘液化天然气运输船，每艘的容量为 174,000 立方米。这些船舶将配备低压双燃料推进发动机 (me-ga) 和再液化设施，据 dsme 称，这将提供一艘可显着减少空气污染物排放的环保船舶。这些船舶还将配备最新技术，包括该公司的智能船舶解决方案。
该合同价值 8.5 亿美元，要求在 2025 年第一季度之前交付四艘液化天然气运输船。作为协议的一部分，由 h-line shipping、pan ocean 和 sk shipping 组成的韩国财团将运营卡塔尔能源公司的船舶。
另外，韩国联合通讯社也将现代造船业务的母公司韩国造船和海洋工程公司报道的新订单与卡塔尔能源公司联系起来。ksoe 在一份监管文件中报告称，它赢得了一份价值近 4.3 亿美元的合同，用于建造两艘 174,000 立方米的液化天然气运输船。该文件称，这些船舶将在 2025 年上半年交付给一家未公开的“欧洲航运公司”。
2022 年 4 月，第一个支持北场扩建项目的造船合同授予中国沪东中华造船集团。卡塔尔能源公司与日本三井 osk lines 签订租船协议，运营由中船子公司建造的四艘新天然气运输船。2021 年 10 月，与 hudong 达成协议，宣布了四艘新船的设计工作。


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