bimco 表示,到 2023 年,油轮市场的供需基本面看起来不错,但可能会受到全球经济衰退的影响。
bimco 在其油轮市场第三季度概览和展望中表示,波罗的海交易所脏油轮指数在 2022 年平均同比上涨 86%,清洁油轮指数上涨 113%,因为市场受到更高的支撑。吨英里,脏的高 5.1%,干净的高 2.9%。
bimco 表示,欧盟对俄罗斯石油和产品的进口禁令对油轮市场起到了支撑作用,并帮助推动了其对 2022 年和 2023 年需求增长 5% 的预测。
预计船队增长将落后于需求增长,进一步支撑油轮行业。
“在 2022 年的前七个月,合同量一直很低。原油油轮合同量是我们自 1996 年以来的最低记录,而成品油轮合同量是 2011 年以来最低的。相对于船队的规模,订单簿现在原油和成品油轮的比例分别为 4.7% 和 5.4%,”bimco 说。
预计即将出台的环境法规将进一步限制船队的增长,这很可能导致能源效率较低的船舶行驶速度更慢,从而有效地减少可用吨位供应。
bimco 表示:“我们预计 2022 年和 2023 年原油油轮船队将分别增长 5.4% 和 1.7%,而成品油轮合同预计 2022 年和 2023 年仅增长 1.0% 和 0.9%。”
然而,随着各种组织下调对世界增长的预测,强劲的基本面仍然受制于全球经济。
bimco 表示:“自 6 月份我们更新以来,全球经济衰退的风险有所增加,而中国的经济活动在广泛的 covid 封锁之后仍然令人失望。”
“尽管不确定性依然存在,但一切都表明 2023 年原油和成品油市场将稳步走强,运费、定期租船费和二手船价格也会上涨。
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