荷兰投资 5500 万美元扩大电池供电的内陆航运
发布时间：2024-04-23 点击：76
荷兰政府正在大力投资以加速内陆航运的脱碳。经济事务部、气候变化部和财政部承诺投资 5500 万美元，用于去年在荷兰内陆航运推出的可充电电池系统。目标是支持航运业达到临界规模的发展。
作为该国整体脱碳计划的一部分，荷兰承诺到 2030 年将荷兰内陆航运船队的二氧化碳排放量比 2015 年减少 40% 至 50%。然而，为了实现这一目标，估计至少需要到 2030 年，将有 150 艘船舶必须实现零排放。
零排放服务于 2020 年宣布，由鹿特丹港务局、金融巨头 ing 银行、能源和技术服务提供商 engie 以及海事技术公司 wärtsilä 合作开发，旨在为船舶提供创新的充电电池和发电站系统。内河航运业。 zes 的目标是基于可再生能源充电的可互换电池组、充电站、技术支持以及船东只需支付电池租赁费用的创新支付模式，开发一整套产品和服务。
第一艘船，cct shipping 的 alphenaar，于 2021 年 9 月开始使用该系统，在 alphen aan den rijn 和 moerdijk 之间为 heineken 运营。该船正在使用充电电池组更换电池，而其他船则留在充电站为未来航行做好准备。然而，根据 zes 的说法，除非同时投资于电动船舶、电池箱和对接基础设施，否则零排放的突破将不会发生。 zespacks 不能在没有电力传动系统的船舶上使用，而拥有电力传动系统的船舶在没有对接基础设施的情况下无法充电。
政府已拨出 200 亿欧元用于 nationaal groeifonds 在 2021 年至 2025 年期间投资的创新项目。该基金将向 zes 投资 5000 万欧元（5500 万美元）。这笔投资将用于开发 75 个用于海上应用的电池容器 (zespacks)、14 个为 zespacks 充电的坞站和 45 艘电气化内陆船舶。
“这不仅对内陆航运业和 zes 来说是个好消息，而且最重要的是，它带来了更好的生活环境。现在，在不排放二氧化碳、氮气和颗粒物的情况下，完全清洁的航行将成为可能，”zes 首席执行官 bart hoevenaars 说。 “nationaal groeifonds 支持船长投资电力推进线。零排放服务现在可以投资最昂贵的部分，电池容器，“解释说，他们相信拥有 45 艘船的系统将达到临界质量。
当前45艘船舶搭载zes系统航行时，市场预期将能够通过自己的方式在船舶、电池箱和坞站的数量上实现增长。这笔投资将使同时投资对接基础设施、能源载体和配备电力传动系统的船舶成为可能，以加速发展。
zes 预计，通过这项新投资，还可以在荷兰内陆航行的几条关键航线上实现可公开访问的停靠站。该公司表示，通过同时投资这三件事成为可能，“绿色交通领域众所周知的先有鸡还是先有蛋的困境被打破了。”
亚马逊增值税服务费多少？怎么收费的？
lazada流量规则是什么？
lazada各国关税多少？
德国海外仓的 VAT
B2C出口跨境电商的主要仓储物流模式全解（上）
FBA十大基本常识
亚马逊与意大利外交部合作 推出“意大利制造日”活动
射箭的器材在哪能买到
作为该国整体脱碳计划的一部分，荷兰承诺到 2030 年将荷兰内陆航运船队的二氧化碳排放量比 2015 年减少 40% 至 50%。然而，为了实现这一目标，估计至少需要到 2030 年，将有 150 艘船舶必须实现零排放。
零排放服务于 2020 年宣布，由鹿特丹港务局、金融巨头 ing 银行、能源和技术服务提供商 engie 以及海事技术公司 wärtsilä 合作开发，旨在为船舶提供创新的充电电池和发电站系统。内河航运业。 zes 的目标是基于可再生能源充电的可互换电池组、充电站、技术支持以及船东只需支付电池租赁费用的创新支付模式，开发一整套产品和服务。
第一艘船，cct shipping 的 alphenaar，于 2021 年 9 月开始使用该系统，在 alphen aan den rijn 和 moerdijk 之间为 heineken 运营。该船正在使用充电电池组更换电池，而其他船则留在充电站为未来航行做好准备。然而，根据 zes 的说法，除非同时投资于电动船舶、电池箱和对接基础设施，否则零排放的突破将不会发生。 zespacks 不能在没有电力传动系统的船舶上使用，而拥有电力传动系统的船舶在没有对接基础设施的情况下无法充电。
政府已拨出 200 亿欧元用于 nationaal groeifonds 在 2021 年至 2025 年期间投资的创新项目。该基金将向 zes 投资 5000 万欧元（5500 万美元）。这笔投资将用于开发 75 个用于海上应用的电池容器 (zespacks)、14 个为 zespacks 充电的坞站和 45 艘电气化内陆船舶。
“这不仅对内陆航运业和 zes 来说是个好消息，而且最重要的是，它带来了更好的生活环境。现在，在不排放二氧化碳、氮气和颗粒物的情况下，完全清洁的航行将成为可能，”zes 首席执行官 bart hoevenaars 说。 “nationaal groeifonds 支持船长投资电力推进线。零排放服务现在可以投资最昂贵的部分，电池容器，“解释说，他们相信拥有 45 艘船的系统将达到临界质量。
当前45艘船舶搭载zes系统航行时，市场预期将能够通过自己的方式在船舶、电池箱和坞站的数量上实现增长。这笔投资将使同时投资对接基础设施、能源载体和配备电力传动系统的船舶成为可能，以加速发展。
zes 预计，通过这项新投资，还可以在荷兰内陆航行的几条关键航线上实现可公开访问的停靠站。该公司表示，通过同时投资这三件事成为可能，“绿色交通领域众所周知的先有鸡还是先有蛋的困境被打破了。”
亚马逊增值税服务费多少？怎么收费的？
lazada流量规则是什么？
lazada各国关税多少？
德国海外仓的 VAT
B2C出口跨境电商的主要仓储物流模式全解（上）
FBA十大基本常识
亚马逊与意大利外交部合作 推出“意大利制造日”活动
射箭的器材在哪能买到
上一篇：邮政快递包裹查询系统