POLB推进渠道深化工程

陆军助理部长迈克尔·康纳 (michael l. connor) 发布了港口深航可行性研究草案和航道深化项目的决定记录 (rod)，以通过深化航道、盆地和泊位以及拓宽关键通道来改善航行、商业和安全。
rod 以环境影响声明/环境影响报告结束了陆军军团关于最终综合可行性报告的工作，并为联邦政府的参与开了绿灯。
“我认为总工程师推荐的计划在技术上是可行的，在经济上是合理的，符合环境法规，并且符合公共利益，”康纳写道。
该决定使启动该项目所需的一系列行动成为可能。该项目加强了长滩门户的安全和高效运营，该门户每年处理超过 2000 亿美元的货物，并支持超过 260 万个美国就业机会。
长滩港口委员会主席 sharon l.魏斯曼。
“与此同时，它将提高港口运营的安全性并有助于减少对环境的影响，”她补充说。
港口和联邦政府将分担成本，估计接近 1.7 亿美元。
渠道深化项目的主要特点是：
沿着穿过皇后门防波堤的通道将长滩引航道从 23 米（76 英尺）加深到 24.3 米（80 英尺）。缓和主航道的转弯弯道，将更宽的区域加深至 23 米（76 英尺）。将西部盆地的部分深度从 15.2 米（50 英尺）加深到 16.7 米（55 英尺）。建造引航道并将盆地转向 pier j south，深度为 16.7 米（55 英尺）。将 pier j 盆地和 pier j south slip 加深至 16.7 米（55 英尺）。改善 pier j 盆地入口处的防波堤，以便加深盆地和滑动。将疏浚材料存放在近岸地点以供再利用或联邦批准的海洋处置地点。建造一个新的变电站，为皇后门内使用的疏浚设备供电。


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