MSC 超越马士基成为世界第一航运公司

apmoller-maerska/s不再是世界上最大的集装箱航运公司。
根据alphaliner汇编并于周三公布的数据，这家丹麦航空公司的运力已被地中海航运公司超越。msc的船队可运载4,284,728个标准20英尺集装箱，比马士基多1,888个，两者的市场份额均为17%。
马士基于1975年首次进入集装箱贸易领域，几十年来一直位居榜首。该航空公司一直是该行业的先驱，经常通过建造最大的船只来打破记录。最近，它投资了可以使用碳中和甲醇航行的船只。就自有船舶而言，它仍然拥有最大的运力：msc约65%的运力来自租船，而马士基只有42%。
在过去十年的大部分时间里都在努力赚钱之后，集装箱航运业刚刚迎来了有史以来最赚钱的一年，因为大流行驱动的消费品需求使船舶运力紧张。在过去的18个月里，从上海出发的运费上涨了约五倍。
两家公司都淡化了这种转变。
msc首席执行官sorentoft在周三的一封电子邮件评论中表示：“我们从未设定过成为最大的具体目标，”并补充说他专注于增长和盈利能力。
马士基首席执行官sorenskou上个月在接受采访时重申，对于这家总部位于哥本哈根的公司来说，保持领先地位并不重要，该公司正在投资扩大其利润率更高的陆上物流。
私人控股的msc总部位于日内瓦，由aponte家族拥有和管理。2020年，该公司聘请了马士基的前任继承人toft担任其首席执行官。尽管挖走潜在的未来领导者可能会破坏公司之间的关系，但马士基和msc仍在船舶共享合作伙伴关系和基于区块链的航运信息共享和简化平台等领域开展合作。


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