航空运输与邮政运输的哪里不一样

??邮政运送的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简略来讲便是快递公司根据自己业务的理论情况在中心肠区设立分拨中心（hub）。
各地收集起来的快件，按所到地域分拨终了，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交流快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用轿车送到收件人工作桌上。这种方法看上去好像不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简略清楚，减少了错误，进步了操作功率，缩短了运送时刻，被事实证明是经济、有效的。
运用单据航空货运运用的是航空运单，邮政运用的是包裹单，航空快递业也有自己的一起的运送单据--托付凭据（proofofdelivery,pod）。托付凭据一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关。
第二联贴附在货物外表，随货同行，收件人可以在此联签字表明收到货物（托付凭据由此得名），但一般快件的收件人在快递公司供给的送货纪录上签字，而将此联保管；第三联作为快递公司内部结算的依据；第四联作为发件凭据留存发件人处，一起该联印有反面条款，一旦产生争议时可作为断定当事各方权益，处置争议的依据。


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