专线物流的五大趋势与误区！

着电子商务和快递物流的兴起，传统公路专线物流市场日益萎缩，大部分专线物流业务量锐减，效益下降，风光不再，已成为不争的事实。如何突破这场危机，化劣势为优势，逆势而行，转变发展？
答案是，大家务必须认清专线物流的发展方向和趋势，只有顺势而为，才能克服困难，取得胜利。同时，还要洞察投资经营活动过程中的各种风险和误区，避免弯路和损失，更好、更稳定地渡过难关和发展。接下来，我们将谈谈公路物流业的五大趋势和五大误区~
有效的资源整合包括上下游资源、虚拟资源和平台资源。通过联盟、联盟、收购和并购，实现资源共享和资源对接，实现规模效应和集聚效应。
随着资源整合走向实体经济模式，平台经济与平台的竞争日趋激烈。过去，独打独斗的格局被打破，取而代之的是抱团取暖的联盟平台。联盟平台和信息平台如雨后春笋般蓬勃发展。各平台相互竞争、相互促进，极大地改变了以往专线物流分散、落后的局面，通过规模、服务、数据等手段提高了物流服务水平，改变了物流人的品位和物流品牌形象，有效地促进了平台公司。
随着社会分工的细化和物流改革的深入，一批三方物流和专线物流，为了体现服务的差异性，避开竞争的红海，纷纷建立了服装物流、冷链物流、汽车零部件物流，他们通过专业细分、流程再造、精耕细作，无一例外地取得了细分专业市场地位。
传统的物流管理次模拟考试比较简单。只有三方物流是三方物流，只有专线物流，只有单行物流，没有往返物流，但考虑到物流成本在不断增加，利润效率在逐步降低，这些单一模式的物流公司意识到了自身的不足，感受到成本过高、利润下降的压力。在商业模式的转变上，我们做了三方物流以及专线物流、专线物流以及三方物流、配送以及货物。实现了多种模型的并行开发。虽然我们一开始要投入很多，但短期内会有“痛”和“痛”。随着时间的推移，其成本优势和商机优势将逐步显现，并已实现多元化、平行发展的经营格局。因此，被物流精英所认可和模仿。
五大误区与公路专线物流发展的五大趋势并存，
投资失误有两大特点。一个是经验主义，另一个是顺势而为。所谓经验主义，就是你所经历的其中一件事的成功。立即把这些经验转移到第二件事上。然而，一切都随着时间、地点、条件的变化而变化，结果自然是损失惨重。
比如，做物流的人，投资食品饮料或开办工厂，从事农副产品贸易、轮胎经销等，他们都满怀激情地来了，回来时却全军覆没。这些是经验主义的典型例子。他们认为他们可以用一种方式做每件事，用一种方式得到每件事，但结果不一样。他们被事实的南墙击中了。其次，顺应潮流。别人赚钱的时候，我也会赚钱；别人赚钱的时候，我也会赚钱；别人去找虫草的时候，我也会去找虫草；别人去做电子商务的时候，我也会做电子商务，租很多仓库。结果市场变化很快，别人赚钱，你只会亏。作为电子商务的朋友，空仓的租与失的情况，在我身边有很多人，他们都遭受过跟风的损失，都被不知道自己是谁的知己欺骗，从而打破了误解，走向了失败。
物流人投资失败还有一个非常重要的原因，那就是“出路”。新项目开始感觉很好，很光明，经过一段时间的深入，各种矛盾和困难相继暴露出来，但当新项目不如老行业时，有动摇和放弃的想法，但放弃等于失败，这就是承诺所谓的“陌生做”不做“禁忌。